Мо хидматҳои муҳандисии яктарафаро барои мошинҳои пурраи автоматии мошиншӯӣ пешниҳод менамоем ва шуморо аз банақшагирии пешакӣ то татбиқи ниҳоӣ мушоият мекунем. Мувофиқи макони мушаххас, фазои макон ва эҳтиёҷоти харидор, дастаи касбии мо роҳи беҳтаринро таҳия хоҳад кард, то мошини шустушӯи мошин ба сенарияи кори шумо самаранок мутобиқ карда шавад.
Хидматҳои калидии мо дар бар мегиранд:
Таҳқиқоти касбӣ ва тарҳрезии схема - аз ҷиҳати илмӣ банақшагирии интихоб ва тарҳбандии таҷҳизот дар асоси шароити макон ва ҷараёни мусофирон;
Таъмин ва насб ва ба кор андохтани таҷҳизот - мошинҳои шустани мошинҳои пуриқтидори пурраи автоматӣ, насби стандартикунонидашуда ва оптимизатсияи системаро таъмин кунед;
Дастгирии инфрасохтор - фарогирии лоиҳаҳои гирду атроф, аз қабили трансформатсияи об ва нерӯи барқ ва коркарди заҳкаш барои таъмини пайвасти бефосила;
Омӯзиши кормандон ва нигоҳдории пас аз фурӯш - омӯзиши амалиёт + дастгирии дарозмуддати техникӣ барои таъмини кори муттасил ва устувори таҷҳизот.
Новобаста аз он ки шумо нуқтаи фурӯши сӯзишворӣ, таваққуфгоҳ ё мағозаи 4S ҳастед, мо метавонем як системаи мукаммали мошиншӯӣ, ки барои истифода омода аст ва ташвиш ва кӯшишро сарфа мекунад, пешкаш кунем. Ба сармоягузории дуюмдараҷа лозим нест, аз бартариҳои шустушӯи мошинҳои оқилона баҳра баред!
