Mmiliki huingiza gari kwenye eneo lililochaguliwa la kuosha gari na kuliegesha katika eneo la kuhisi. Kifaa hutambua gari lililopo kiotomatiki kupitia koili ya kihisi cha ardhini au mfumo wa utambuzi wa sahani za leseni. Wakati huo huo, mmiliki anaweza kukamilisha uthibitishaji wa malipo kwa kuchanganua msimbo kwa simu ya mkononi, kutelezesha kidole kadi ya uanachama, au kukata kiotomatiki nambari ya nambari ya simu, kuthibitisha kuanza kwa huduma ya kuosha gari.
Rada ya leza, kihisi cha infrared na vifaa vingine vilivyo juu au kando ya kifaa hufanya uchunguzi wa mtaro wa digrii 360 wa gari, kutambua kwa haraka ukubwa wa mwili wa gari, umbo, rack ya paa, kioo cha nyuma na maelezo mengine, hutoa data ya kipekee ya kusafisha, na kutoa vigezo kwa ajili ya uendeshaji sahihi unaofuata..
Mfumo wa pazia la maji yenye shinikizo la juu umewashwa, na kunyunyizia mtiririko wa maji yenye umbo la feni kutoka pembe tofauti hadi suuza kabla ya uso wa chombo cha gari, ukizingatia magurudumu, chasi na maeneo mengine ya kukusanya matope na mchanga, na hapo awali huondoa chembe kubwa za uchafu kupitia nguvu ya shinikizo la juu, huku ukinyunyiza mwili wa gari ili kujiandaa kwa ajili ya kupenya kwa chini.
Pua ya povu iliyoundwa mahsusi isiyoweza kuguswa inanyunyiza sawasawa povu ya kuosha gari. Baada ya povu kushikamana na uso wa mwili wa gari, hutumia viungo vya wakala wa kazi kupenya na kuoza madoa ya mkaidi (kama vile gum, kinyesi cha ndege, lami, nk). Hakuna kuifuta mwongozo inahitajika, na povu hupunguza stains wakati wa mchakato wa tuli. .
Kulingana na data ya skanning ya hapo awali, kifaa hurekebisha kwa nguvu pembe ya kunyunyizia na nguvu ya shinikizo la maji ya bunduki ya maji yenye shinikizo la juu ili kufanya safisha ya pili kwenye mwili wa gari. Mtiririko wa maji hufunika kwa usahihi mapengo na pembe za gari zima ili kuhakikisha kuwa povu na uchafu ulioharibika huosha kabisa, huku ukiepuka shinikizo la maji kupita kiasi ili kuharibu rangi ya gari. .
Mashabiki wa kukausha hewa ya kasi ya juu juu ya paa na pande zote mbili huanza, na mtiririko wa hewa wenye nguvu hupiga haraka unyevu uliobaki kwenye uso wa mwili wa gari ili kupunguza mabaki ya maji yaliyobaki. Baada ya kusafisha kukamilika, kifaa humjulisha mmiliki kupitia vidokezo vya sauti, onyesho la skrini au kushinikiza kwa simu ya rununu. Baada ya gari kuondoka, vifaa huweka upya kiotomatiki na kusubiri gari linalofuata kuingia.
Ufanisi na rahisi, kuokoa muda na wasiwasi:Mchakato wote ni otomatiki, na inachukua dakika 3-5 tu kutoka kwa kitambulisho cha gari hadi kusafisha na kukausha hewa, na inasaidia kuosha kwa mahitaji ya saa 24; wamiliki wa gari hawana haja ya kutoka nje ya gari, na wanaweza kukamilisha haraka kuosha gari baada ya skanning msimbo wa kulipa, ambayo inachukuliwa kikamilifu kwa muda uliogawanyika na maisha ya haraka.
Ulinzi usio na mawasiliano, rangi ya gari isiyo na wasiwasi:Ukiacha zana za kitamaduni za kuwasiliana kama vile brashi na sifongo, madoa huondolewa kupitia mapazia ya maji yenye shinikizo la juu na upuliziaji wa povu mahiri ili kuzuia kukwaruza rangi ya gari kwa sababu ya mabaki ya mabaki kwenye nywele za brashi. Inafaa hasa kwa matengenezo ya juu au mpya ya gari na inalinda kuonekana kwa gari kwa pande zote..
Akili na sahihi, athari thabiti ya kusafisha:Kwa kutumia rada ya leza na vihisi vya infrared kukagua mtaro wa mwili wa gari, kurekebisha kwa uthabiti pembe ya mtiririko wa maji na kifuniko cha povu, na safisha kwa usahihi sehemu zilizokaidi kama vile mapengo na pembe; ikilinganishwa na kuosha gari kwa mikono, athari ya kusafisha ni sanifu zaidi, bila kuachwa, na haiathiriwi na sababu za kibinadamu.
Kiuchumi na rafiki wa mazingira, faida mbili:Hali isiyotarajiwa inapunguza sana gharama za uendeshaji, na bei ya kuosha gari moja ni nafuu zaidi; wakati huo huo, ina mfumo wa kuchuja mzunguko wa maji, ambayo hupunguza matumizi ya maji kwa zaidi ya 60% ikilinganishwa na kuosha magari ya jadi, kuchanganya thamani ya kiuchumi na kiikolojia, na kuzingatia dhana ya maendeleo endelevu.