Rrjedha e ujit me presion ultra të lartë përdoret për të shpëlarë me forcë dhe për të hequr pjesën më të madhe të sedimenteve të lirshme.
Mbulojeni të gjithë makinën, zbërthejeni kimikisht papastërtinë dhe zbutni njollat kokëforta. Shkumës i duhet një kohë e caktuar (dhjetëra sekonda) që të "rrjedhë" dhe të reagojë në karrocerinë e makinës.
Përdorni ujë me presion ultra të lartë për të shpëlarë plotësisht shkumën dhe papastërtinë e lirshme. Ky është një hap kyç në dekontaminim.
(Opsionale) Spërkatni dyll me ujë, polish ose agjent veshjeje hidrofobik.
Shpëlani çdo mbetje nga agjenti kondicioner.
Ventilatori me fuqi të lartë i largon pikat e ujit.
Absolutisht asnjë rrezik për gërvishtje:Ky është avantazhi i tij më i madh. Shmang plotësisht mundësinë e mbajtjes së papastërtive nga furçat fizike ose plakjen dhe ngurtësimin, duke shkaktuar modele dielli ose gërvishtje në bojën e makinës. Është veçanërisht tërheqës për pronarët e makinave të reja, makinave të shtrenjta, makinave të errëta dhe makinave me bojë mat.
Pastrim më gjithëpërfshirës pa qoshe të vdekura:Rrjedha e ujit me presion të lartë mund të ndikojë më mirë në "qoshet e vdekura" që janë të vështira për t'u arritur ose që nuk shihen lehtë nga furçat tradicionale, siç janë boshllëqet e karrocerisë së makinës, pjesa e brendshme e dorezave të dyerve, baza e pasqyrave të pasme, rreth logove të makinave dhe grilat e brendshme.
Më miqësor ndaj automjeteve speciale:Nuk ka kufizim gjerësie (sepse nuk ka kornizë furçe anësore) dhe është më i pajtueshëm me kutitë e çatisë, raftet e bagazheve, automjetet e modifikuara me karroceri të gjerë, antenat që nuk janë tërhequr plotësisht, etj. Nuk ka nevojë të shqetësoheni se furça mund të gërvishtë shasinë e supermakinave me shasi jashtëzakonisht të ulët.
Mirëmbajtja është relativisht e thjeshtë:Nuk ka furça që kërkojnë pastrim dhe zëvendësim të shpeshtë, dhe mirëmbajtja kryesore përqendrohet në sistemin e spërkatjes dhe filtrat.