ලිහිල් අවසාදිතයන් බොහොමයක් දැඩි ලෙස සේදීමට සහ ඉවත් කිරීමට අතිශය අධි පීඩන ජල ප්රවාහය භාවිතා කරයි.
මුළු මෝටර් රථයම ආවරණය කරන්න, අපිරිසිදුකම රසායනිකව දිරාපත් කර මුරණ්ඩු පැල්ලම් මෘදු කරන්න. පෙන "ගලා යාමට" සහ මෝටර් රථ ශරීරය මත ප්රතික්රියා කිරීමට නිශ්චිත කාලයක් (තත්පර දස ගණනක්) අවශ්ය වේ.
පෙන සහ ලිහිල් වූ අපිරිසිදුකම හොඳින් සේදීම සඳහා අතිශය අධි පීඩන ජලය භාවිතා කරන්න. මෙය විෂබීජහරණය කිරීමේ ප්රධාන පියවරකි.
(විකල්ප) ජල ඉටි, පොලිෂ් හෝ ජලභීතික ආලේපන කාරකයක් ඉසින්න.
කන්ඩිෂනර් කාරකයේ ඉතිරි කොටස් සෝදා හරින්න.
අධි බලැති විදුලි පංකාවක් ජල බිඳිති ඉවතට විසි කරයි.
සීරීම් අවදානමක් නැත:මෙය එහි ඇති විශාලතම වාසියයි. භෞතික බුරුසු වල ග්රිට් හෝ වයසට යාම සහ දැඩි වීම, මෝටර් රථ තීන්ත මත හිරු රටා හෝ සීරීම් ඇති කිරීමේ හැකියාව එය සම්පූර්ණයෙන්ම වළක්වයි. එය විශේෂයෙන් නව මෝටර් රථ, ඉහළ මට්ටමේ මෝටර් රථ, අඳුරු මෝටර් රථ සහ මැට් තීන්ත මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට ආකර්ශනීය වේ.
මළ කොන් නොමැතිව වඩාත් පුළුල් පිරිසිදු කිරීම:අධි පීඩන ජල ප්රවාහය, මෝටර් රථ බඳ හිඩැස්, දොර හැන්ඩ්ල්වල ඇතුළත, පසුපස දර්පණවල පාදම, මෝටර් රථ ලාංඡන වටා සහ ඇතුළත ග්රිල් වැනි සාම්ප්රදායික බුරුසු මගින් ළඟා වීමට අපහසු හෝ පහසුවෙන් මඟ හැරෙන "මැරුණු කොන්" වලට වඩා හොඳින් බලපෑම් කළ හැකිය.
විශේෂ වාහන සඳහා වඩාත් මිත්රශීලී:පළල සීමාවක් නොමැත (පැති බුරුසු රාමුවක් නොමැති නිසා), එය වහල පෙට්ටි, ගමන් මලු රාක්ක, පුළුල් ශරීර වෙනස් කරන ලද වාහන, සම්පූර්ණයෙන්ම ආපසු නොගත් ඇන්ටනා ආදිය සමඟ වඩාත් අනුකූල වේ. අතිශයින් අඩු චැසියක් සහිත සුපිරි මෝටර් රථවල චැසිය බුරුසුව සීරීම ගැන කරදර විය යුතු නැත.
නඩත්තු කිරීම සාපේක්ෂව සරලයි:නිතර පිරිසිදු කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වන බුරුසු නොමැති අතර, ප්රධාන නඩත්තුව ඉසින පද්ධතිය සහ පෙරහන් මත සංකේන්ද්රණය වී ඇත.