Для интенсивной промывки и удаления большей части рыхлого осадка используется поток воды сверхвысокого давления.
Покройте весь автомобиль, химически разложите грязь и размягчите стойкие пятна. Пене нужно определенное время (десятки секунд), чтобы «стечь» и отреагировать на кузов автомобиля.
Используйте воду сверхвысокого давления, чтобы тщательно смыть пену и разрыхленную грязь. Это ключевой шаг в дезактивации.
(Необязательно) Распылите водный воск, полироль или гидрофобное покрытие.
Смойте остатки кондиционирующего средства.
Мощный вентилятор сдувает капли воды.
Абсолютно никакого риска появления царапин:Это его самое большое преимущество. Он полностью исключает возможность переноса песка физическими щетками или старения и затвердевания, что приводит к появлению солнечных пятен или царапин на краске автомобиля. Он особенно привлекателен для владельцев новых автомобилей, автомобилей высокого класса, темных автомобилей и автомобилей с матовой краской.
Более комплексная уборка без мертвых углов:Поток воды под высоким давлением может лучше воздействовать на «мертвые углы», которые труднодоступны или легко пропускаются традиционными щетками, например, зазоры кузова автомобиля, внутренняя часть дверных ручек, основания зеркал заднего вида, области вокруг логотипов автомобилей и внутренние решетки радиатора.
Более дружелюбен к спецтранспорту:Ограничений по ширине нет (так как отсутствует рамка боковой щетки), и она более совместима с багажниками на крыше, багажниками, широкофюзеляжными модифицированными автомобилями, антеннами, которые не полностью убираются, и т. д. Нет необходимости беспокоиться о том, что щетка поцарапает шасси суперкаров с очень низким шасси.
Техническое обслуживание относительно простое:отсутствуют щетки, требующие частой чистки и замены, а основное обслуживание сосредоточено на системе распыления и фильтрах.