धेरैजसो खुकुलो थिग्रिएको भागलाई बलियो रूपमा फ्लश गर्न र हटाउन अति-उच्च चापको पानीको प्रवाह प्रयोग गरिन्छ।
सम्पूर्ण कारलाई छोप्नुहोस्, रासायनिक रूपमा फोहोर विघटन गर्नुहोस् र जिद्दी दागहरूलाई नरम गर्नुहोस्। फोमलाई "प्रवाह" गर्न र कारको शरीरमा प्रतिक्रिया दिन निश्चित समय (दशौं सेकेन्ड) चाहिन्छ।
फोम र खुकुलो भएको फोहोरलाई राम्ररी पखाल्न अति उच्च चापको पानी प्रयोग गर्नुहोस्। यो प्रदुषणमुक्तिको लागि एक महत्वपूर्ण कदम हो।
(वैकल्पिक) पानीको मैन, पालिस वा हाइड्रोफोबिक कोटिंग एजेन्ट स्प्रे गर्नुहोस्।
कन्डिसनिङ एजेन्टबाट कुनै पनि अवशेष पखाल्नुहोस्।
उच्च शक्ति भएको पङ्खाले पानीका थोपाहरू उडाउँछ।
खरोंचको कुनै जोखिम छैन:यो यसको सबैभन्दा ठूलो फाइदा हो। यसले भौतिक ब्रसहरूमा ग्रिट बोक्ने वा बुढ्यौली र कडा हुने सम्भावनालाई पूर्ण रूपमा बेवास्ता गर्छ, जसले गर्दा कारको पेन्टमा घामको ढाँचा वा खरोंचहरू देखा पर्छन्। यो विशेष गरी नयाँ कारहरू, उच्च-अन्तका कारहरू, गाढा कारहरू, र म्याट पेन्ट कारहरूका मालिकहरूका लागि आकर्षक छ।
मृत कुनाहरू बिना थप व्यापक सफाई:उच्च-दबावको पानीको प्रवाहले "मृत कुनाहरू" लाई राम्रोसँग असर गर्न सक्छ जुन पुग्न गाह्रो हुन्छ वा परम्परागत ब्रशहरूले सजिलै छुटाउँछन्, जस्तै कारको बडी ग्यापहरू, ढोकाको ह्यान्डलहरूको भित्री भाग, रियरभ्यू मिररको आधार, कार लोगो वरिपरि, र भित्री ग्रिलहरू।
विशेष सवारी साधनहरूको लागि बढी अनुकूल:चौडाइको कुनै सीमा छैन (किनकि त्यहाँ कुनै साइड ब्रश फ्रेम छैन), र यो छतका बक्सहरू, सामान र्याकहरू, चौडा-बडी परिमार्जित सवारी साधनहरू, पूर्ण रूपमा फिर्ता नलिइएका एन्टेनाहरू, आदिसँग बढी उपयुक्त छ। अत्यन्त कम चेसिस भएका सुपरकारहरूको चेसिसमा ब्रशले स्क्र्याच गर्ने बारे चिन्ता लिनु पर्दैन।
मर्मत अपेक्षाकृत सरल छ:बारम्बार सफा गर्ने र प्रतिस्थापन गर्ने कुनै ब्रश छैन, र मुख्य मर्मत स्प्रे प्रणाली र फिल्टरहरूमा केन्द्रित छ।