အလွန်မြင့်မားသောဖိအားရေစီးကြောင်းကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဖယ်ရှားပြီး အနည်အနှစ်အများစုကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
ကားတစ်ခုလုံးကို ဖုံးအုပ်ထားပြီး ဖုန်မှုန့်များကို ဓာတုနည်းဖြင့် ချေဖျက်ပေးပြီး ကြမ်းတမ်းသော အစွန်းအထင်းများကို ပျော့ပျောင်းစေပါသည်။ အမြှုပ်သည် "စီးဆင်းရန်" နှင့် ကားကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တုံ့ပြန်ရန် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခု (စက္ကန့်ဆယ်ဂဏန်း) လိုအပ်သည်။
အမြှုပ်များကို သေချာစွာဆေးကြောရန်နှင့် အညစ်အကြေးများကို ဖြေလျော့ရန် အလွန်မြင့်မားသောဖိအားသုံးရေကို အသုံးပြုပါ။ ဤသည်မှာ ညစ်ညမ်းခြင်းအတွက် အဓိကခြေလှမ်းဖြစ်သည်။
(ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်) ရေဖယောင်း၊ ပေါလစ် သို့မဟုတ် hydrophobic coating agent ကိုဖြန်းပါ။
အေးစက်သော အေးဂျင့်မှ အကြွင်းအကျန်များကို ဆေးကြောပါ။
ပါဝါမြင့်သော ပန်ကာသည် ရေစက်များကို မှုတ်ထုတ်သည်။
ခြစ်ရာဖြစ်နိုင်ချေ လုံးဝမရှိပါ ။ဒါက သူ့ရဲ့ အကြီးမားဆုံး အားသာချက်ပါ။ ၎င်းသည် ကားဆေးဆေးပေါ်ရှိ နေရောင်ပုံစံ သို့မဟုတ် ခြစ်ရာများဖြစ်စေသည့် ကြမ်းတမ်းသော သို့မဟုတ် အိုမင်းခြင်းနှင့် မာကျောစေသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဘရိတ်များ ဖြစ်နိုင်ခြေကို လုံးဝရှောင်ရှားသည်။ ကားအသစ်များ၊ အဆင့်မြင့်ကားများ၊ အမိုက်စားကားများနှင့် matte ဆေးသုတ်ထားသော ကားပိုင်ရှင်များအတွက် အထူးဆွဲဆောင်မှုရှိပါသည်။
ထောင့်သေများမပါဘဲ ပိုမိုပြည့်စုံသော သန့်ရှင်းရေး။ဖိအားမြင့်ရေစီးဆင်းမှုသည် ကားကိုယ်ထည်ကွာဟချက်များ၊ တံခါးလက်ကိုင်များအတွင်းပိုင်း၊ နောက်ကြည့်မှန်ခြေရင်း၊ ကားအမှတ်တံဆိပ်များပတ်ပတ်လည်နှင့် မီးကင်များကဲ့သို့သော သမားရိုးကျဖြီးများဖြင့် အလွယ်တကူရောက်ရှိရန်ခက်ခဲသော သို့မဟုတ် အလွယ်တကူ လွတ်သွားနိုင်သော "အသေထောင့်များ" ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။
အထူးယာဉ်များအတွက် ပိုအဆင်ပြေသည်-အကျယ်ကန့်သတ်ချက်မရှိ (ဘေးဘက်စုတ်တံမရှိသောကြောင့်)၊ ၎င်းသည် ခေါင်မိုးသေတ္တာများ၊ ခရီးဆောင်အိတ်များ၊ ဘော်ဒီကျယ်ပြုပြင်ထားသောယာဉ်များ၊ အင်တင်နာများကို အပြည့်အဝပြန်မဆွဲနိုင်သော စူပါကားများ၏ကိုယ်ထည်ကို စုတ်တံခြစ်မိမည်ကို စိုးရိမ်စရာမလိုပါ။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် အတော်လေးရိုးရှင်းသည်-မကြာခဏ သန့်ရှင်းရေးနှင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်သော စုတ်တံများ မရှိတော့ဘဲ ပင်မ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှာ မှုတ်ဆေးစနစ်နှင့် စစ်ထုတ်စက်များပေါ်တွင် အာရုံစိုက်ထားသည်။