Itin aukšto slėgio vandens srovė naudojama stipriai praplauti ir pašalinti didžiąją dalį palaidų nuosėdų.
Padenkite visą automobilį, chemiškai suskaidykite nešvarumus ir suminkštinkite sunkiai įveikiamas dėmes. Putoms reikia tam tikro laiko (dešimčių sekundžių), kad „ištekėtų“ ir sureaguotų ant automobilio kėbulo.
Kruopščiai nuplaukite putas ir atlaisvintus nešvarumus itin aukšto slėgio vandens srove. Tai yra svarbus dezaktyvavimo žingsnis.
(Pasirinktinai) Purkškite vandeniu vašką, poliravimo priemonę arba hidrofobinę dangą.
Nuplaukite visus kondicionuojančios priemonės likučius.
Galingas ventiliatorius nupučia vandens lašelius.
Visiškai jokios įbrėžimų rizikos:Tai didžiausias jo privalumas. Jis visiškai apsaugo nuo fizinių šepečių, kurie perneša žvyrą ar sukietėja, dėl ko automobilio dažuose lieka saulės pėdsakų ar įbrėžimų. Jis ypač patrauklus naujų, prabangių, tamsių ir matiniais dažais dažytų automobilių savininkams.
Išsamesnis valymas be jokių negyvų kampų:Aukšto slėgio vandens srovė gali geriau paveikti „negyvus kampus“, kuriuos sunku pasiekti arba lengvai nepastebi tradiciniai šepečiai, pavyzdžiui, automobilių kėbulų tarpus, durų rankenų vidų, galinio vaizdo veidrodėlių pagrindą, aplink automobilių logotipus ir grotelių vidų.
Draugiškesnis specialiosioms transporto priemonėms:Pločio apribojimų nėra (nes nėra šoninio šepečio rėmo), be to, jis labiau suderinamas su stogo bagažinėmis, bagažo laikikliais, modifikuotais plačiakėbuliais automobiliais, ne iki galo įtrauktomis antenomis ir kt. Nereikia nerimauti, kad šepetys subraižys superautomobilių su itin žema važiuokle važiuoklę.
Priežiūra yra gana paprasta:nėra šepetėlių, kuriuos reikėtų dažnai valyti ir keisti, o pagrindinė priežiūra sutelkta į purškimo sistemą ir filtrus.