Às dèidh don charbad a dhol a-steach, bidh an sensor infridhearg gu fèin-ghluasadach a’ comharrachadh meud agus cruth bodhaig a’ charbaid agus a’ dealbhadh an t-slighe glanaidh as fheàrr.
Bidh sruth uisge le cuideam ≥150 kg a’ sruthadh corp a’ chàir gus mìrean mòra de stains leithid eabar is gainmheach a nighe air falbh.
Bidh riochdairean glanaidh a tha càirdeil don àrainneachd a chaidh a thoirt a-steach a’ còmhdach bodhaig a’ chàir gu cothromach agus a’ sgaoileadh salachar stòlda leithid film ola agus shellac gu domhainn.
Bidh ceann-bhruthadh àrd ioma-cheàrnach a’ nighe gu ceart gus dèanamh cinnteach nach eil oiseanan marbh ann.
Bidh leaghan còmhdach nano a’ cruthachadh còmhdach dìona gus gleans agus strì an aghaidh stain peant a’ chàir a neartachadh.
Bidh an neach-leantainn àrd-chumhachd a’ tiormachadh bodhaig a’ chàir gu sgiobalta agus a’ lughdachadh stains uisge a tha air fhàgail.
Stèiseanan peatrail/raointean seirbheis:seirbheisean luach-leasaichte goireasach a thoirt do luchd-seilbh chàraichean, ùine fuirich luchd-ceannach agus tricead caitheamh a mheudachadh.
Àiteachan pàircidh/coimhearsnachdan:fuasgladh fhaighinn air feumalachdan nighe chàraichean làitheil luchd-còmhnaidh agus comas gineadh teachd-a-steach na làraich a mheudachadh.
Bùthan 4S/bùthan bòidhchead chàraichean:mar uidheamachd nighe chàraichean àbhaisteach, èifeachdas seirbheis agus ìomhaigh proifeasanta a leasachadh.
Pàircean loidsistigs/stèiseanan bus:nighe charbadan mòra ann am baidsean gus cosgaisean cumail suas cabhlach a lùghdachadh.