uidheam nighe chàraichean fèin-sheirbheis Ìomhaigh Sònraichte

uidheamachd nighe chàraichean fèin-sheirbheis

Tuairisgeul Goirid:

Tha uidheam nighe chàraichean fèin-sheirbheis coltach ri daingneach teicneòlais snasail. Nuair a thèid an carbad a-steach don raon ainmichte, thèid an siostam mothachaidh infridhearg a ghnìomhachadh sa bhad, agus bidh an cùirtear uisge àrd-bhruthadh a’ sruthadh a-mach bhon mhullach agus bho gach taobh ann an cumadh fan, a’ nighe bodhaig a’ chàir gu ceart aig astar deichean de mheatairean san diog, a’ lobhadh stains eabar is gainmhich sa bhad; bidh an t-sròin shònraichte a’ còmhdach a’ chàir gu lèir le foam neodrach aig an aon àm, a’ lobhadh am film ola stòlda gu cothromach. An uairsin, bidh an fan turbo cumhachdach a’ sèideadh a-mach sruth-adhair teòthachd cunbhalach 70 ℃, agus bidh na boinneagan uisge a’ fàgail bodhaig a’ chàir gu sgiobalta fo ghnìomh feachd ceud-ghluasadach. Chan fheum am pròiseas gu lèir bruis sam bith gus peant a’ chàir a bhualadh. Cha toir e ach 3 mionaidean airson a’ chàr gleansach a bhith ùr-nodha, a tha chan ann a-mhàin a’ dìon gleans peant a’ chàir, ach cuideachd a’ mìneachadh teicneòlas nighe chàraichean an latha an-diugh le èifeachdas anabarrach.

Cuir post-d thugainn

Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Prìomh bhuannachdan uidheamachd nighe chàraichean fèin-sheirbheis

Gun cheangal sam bith, gun mhilleadh air peant a’ chàir

Le bhith a’ cleachdadh teicneòlas glanaidh uisge-cùirteir àrd-bhruthadh agus spraeadh foam neo-chontact, chan eil feum air spongan, bruisean no innealan conaltraidh corporra eile a chleachdadh tron phròiseas, a’ seachnadh a’ ghrìtheid a tha air fhàgail air falt nam bruisean ann an nighe chàraichean traidiseanta a dh’ adhbhraicheas sgrìoban beaga air peant a’ chàir. Tha e gu sònraichte freagarrach airson peant chàraichean àrd-inbhe no cumail suas chàraichean ùra, a’ dèanamh cinnteach gu bheil coltas a’ charbaid slàn bhon thùs.

Èifeachdach agus a’ sàbhaladh ùine, nigh is falbh

Tha am pròiseas nighe chàraichean làn fèin-ghluasadach, bho ro-shruthladh, còmhdach foam gu nighe uisge àrd-bhruthadh agus tiormachadh adhair, chan eil e a’ toirt ach 3-5 mionaidean airson a chrìochnachadh, a tha a’ giorrachadh ùine nighe chàraichean gu mòr an taca ri nighe chàraichean làimhe traidiseanta no uidheamachd leth-fèin-ghluasadach. Chan fheum sealbhadairean chàraichean faighinn far a’ chàir agus feitheamh, faodaidh iad an càr a nighe sa bhad nuair a ruigeas iad, a choinnicheas gu foirfe ri feumalachdan siubhail luath.

Lùghdaich cosgaisean obrachaidh is cleachdaidh

Bidh an uidheam a’ cleachdadh modh gun neach-frithealaidh gus cosgaisean seirbheis saothair a shàbhaladh. Chan fheum luchd-obrachaidh ach an uidheam a chumail suas gu cunbhalach, a lughdaicheas cosgaisean gu mòr; do luchd-seilbh chàraichean, mar as trice bidh cosgais aon nighe chàraichean nas ìsle na cosgais bùth nighe chàraichean traidiseanta, agus chan eil caitheamh falaichte anns a’ bhile singilte, a tha eaconamach agus aig prìs reusanta.

Tuigseach agus mionaideach, le buaidh glanaidh seasmhach

Faodaidh iomadh seata de mothachairean agus siostaman smachd tuigseach togte cruth bodhaig a’ chàir agus ìre nan stains aithneachadh gu ceart, cuideam sruthadh an uisge agus meud spraeadh a’ chòm atharrachadh gu dinamach, agus dèanamh cinnteach gum faodar a h-uile beàrn agus oisean a ghlanadh gu mionaideach. An coimeas ri nighe chàraichean le làimh, tha buaidh a’ ghlanaidh nas cunbhalaiche agus gun dearmad sam bith.

Seirbheis uile-aimsire, cleachdadh sùbailte

A’ toirt taic do obrachadh gun bhriseadh 24-uair. Faodaidh sealbhadairean chàraichean tòiseachadh air nighe chàraichean aig àm sam bith le bhith a’ sganadh a’ chòd air na fònaichean-làimhe aca no a’ pàigheadh air-loidhne, gun a bhith air an cuingealachadh le uairean gnìomhachais; aig an aon àm, tha an uidheamachd a’ gabhail àite beag agus tha e sùbailte airson a chleachdadh. Faodar a sgaoileadh gu farsaing timcheall air stèiseanan peatrail, raointean pàircidh, agus coimhearsnachdan, a’ dèanamh nighe chàraichean taobh a-staigh ruigsinneachd.

Dìon na h-àrainneachd agus sàbhaladh uisge, a rèir bun-bheachd seasmhachd

Tha siostam sìolaidh cuairteachaidh uisge aig an uidheamachd, a dh’ fhaodas na goireasan uisge a ghlanadh agus ath-chleachdadh às deidh an sruthadh, a’ lughdachadh caitheamh uisge singilte nighe chàraichean traidiseanta le còrr air 60%; a bharrachd air an sin, bidh nighe chàraichean gun cheangal a’ seachnadh truailleadh fuigheallach innealan-glanaidh, a’ gèilleadh ri gluasad dìon na h-àrainneachd uaine, agus tha luach sòisealta agus buannachdan eag-eòlasach aige.

Sruth-obrach uidheamachd nighe chàraichean fèin-sheirbheis

Inntrigeadh carbaid agus dearbhadh dearbh-aithne

Bidh an sealbhadair a’ draibheadh a’ charbaid a-steach don raon nighe chàraichean ainmichte agus ga phàirceadh san raon mothachaidh. Bidh an uidheamachd gu fèin-ghluasadach a’ lorg a’ charbaid na àite tron choil mothachaidh talmhainn no siostam aithneachaidh a’ phlàta ceadachais. Aig an aon àm, faodaidh an sealbhadair dearbhadh a’ phàighidh a chrìochnachadh le bhith a’ sganadh a’ chòd le fòn-làimhe, a’ swipeadh a’ chairt ballrachd, no a’ toirt air falbh a’ phlàta ceadachais gu fèin-ghluasadach, a’ dearbhadh toiseach seirbheis nighe chàraichean.

Sganadh cumadh bodhaig charbaid agus cruinneachadh dàta

Bidh an radar leusair, an sensor infridhearg agus innealan eile air mullach no taobh an uidheim a’ dèanamh sganadh cumadh 360-ceum den charbad, a’ comharrachadh meud bodhaig a’ charbaid, cumadh, raca mullaich, sgàthan cùil-sheallaidh agus mion-fhiosrachadh eile gu sgiobalta, a’ gineadh dàta glanaidh sònraichte, agus a’ toirt seachad paramadairean airson obrachaidhean mionaideach às dèidh sin.

Ro-shruthladh agus sgaoileadh eabar is gainmhich

Thèid an siostam cùirteir uisge àrd-bhruthadh a ghnìomhachadh, a’ frasadh sruth uisge àrd-bhruthadh cumadh fan bho dhiofar cheàrnan gus uachdar bodhaig a’ charbaid a shruthladh ro-làimh, le fòcas air na cuibhlichean, an chassis agus àiteachan eile far a bheil eabar is gainmheach a’ cruinneachadh, agus a’ toirt air falbh mìrean mòra salachair an toiseach tro fheachd buaidh àrd-bhruthadh, agus aig an aon àm a’ fliuchadh bodhaig a’ charbaid gus ullachadh airson treòrachadh foam às dèidh sin.

Còmhdach foam agus lobhadh stain

Bidh an t-sròin-fhuar neo-chontaichte a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte a’ frasadh fuar neodrach airson nighe chàraichean gu cothromach. Às dèidh don fhuar greimeachadh ri uachdar bodhaig a’ chàir, bidh e a’ cleachdadh nan tàthchuid gnìomhach gus stains stòlda (leithid guma, salachar eun, asfalt, msaa.) a dhol a-steach agus a lobhadh. Chan eil feum air sguabadh le làimh, agus bidh an fuar a’ bogachadh nan stains rè a’ phròiseis statach.

inneal nighe chàraichean fèin-sheirbheis 1

Glanadh domhainn agus nighe àrd-bhruthaidh

Stèidhichte air an dàta sganaidh roimhe, bidh an uidheamachd ag atharrachadh ceàrn an spraeraidh agus dian cuideam uisge a’ ghunna uisge àrd-bhruthaidh gu dinamach gus nighe dàrna a dhèanamh air bodhaig a’ chàir. Bidh an sruth uisge a’ còmhdach beàrnan agus oiseanan a’ chàir gu lèir gu ceart gus dèanamh cinnteach gu bheil an cobhar agus na stains lobhadh air an nighe air falbh gu tur, agus aig an aon àm a’ seachnadh cus cuideam uisge gus milleadh a dhèanamh air peant a’ chàir.

Tiormachadh làidir san adhar agus crìoch luath

Thèid na luchd-leantainn tiormachaidh adhair aig astar luath air an mhullach agus air gach taobh a thòiseachadh, agus bidh an sruth-adhair làidir a’ sèideadh air falbh an taiseachd a tha air fhàgail air uachdar bodhaig a’ chàir gu sgiobalta gus na stains uisge a tha air fhàgail a lughdachadh. Às deidh don ghlanadh a bhith deiseil, cuiridh an uidheamachd fios chun t-sealbhadair tro ghuth-stiùiridh, taisbeanadh sgrion no putadh fòn-làimhe. Às deidh don charbad falbh, bidh an uidheamachd ag ath-shuidheachadh gu fèin-ghluasadach agus a’ feitheamh ris an ath chàr a dhol a-steach.

Prìomh phàirtean inneal nighe chàraichean fèin-sheirbheis

Siostam spraeraidh àrd-bhruthadh

Siostam spraeraidh neo-eisimeileach airson inneal-glanaidh (foam)

Siostam tiormachaidh adhair

Siostam tar-chuir

Siostam smachd

Siostam cuairteachadh is sìolaidh uisge

Siostam spraeraidh cèir uisge agus àidseant còmhdach(Tha an siostam seo roghainneil)

Buannachdan inneal nighe chàraichean fèin-sheirbheis

Siostam nighe chàraichean fèin-ghluasadach 1

Èifeachdach agus goireasach, a’ sàbhaladh ùine agus dragh：Tha am pròiseas gu lèir fèin-ghluasadach, agus chan eil ann ach 3-5 mionaidean bho chomharrachadh a’ charbaid gu glanadh agus tiormachadh san adhar, agus tha e a’ toirt taic do nighe air iarrtas 24-uair; chan fheum sealbhadairean chàraichean faighinn a-mach às a’ chàr, agus faodaidh iad an nighe chàraichean a chrìochnachadh gu sgiobalta às deidh dhaibh an còd a sganadh gus pàigheadh, a tha air atharrachadh gu foirfe airson ùine briste agus beatha luath.

Dìon gun cheangal, peant càr gun dragh：A’ trèigsinn innealan conaltraidh corporra traidiseanta leithid bruisean is spongan, thèid stains a thoirt air falbh tro chùirtearan uisge àrd-bhruthadh agus spraeadh foam snasail gus casg a chuir air sgrìoban peant a’ chàir air sgàth gràin a tha air fhàgail air falt a’ bhruis. Tha e gu sònraichte freagarrach airson cumail suas chàraichean àrd-inbhe no càraichean ùra agus a’ dìon coltas a’ charbaid anns a h-uile taobh.

Buaidh glanaidh seasmhach, tuigseach agus mionaideach:A’ cleachdadh radar leusair agus mothachairean infridhearg gus cumadh bodhaig a’ chàir a sganadh, ceàrn sruthadh an uisge agus còmhdach na foam atharrachadh gu fiùghantach, agus pàirtean stòlda leithid beàrnan agus oiseanan a ghlanadh gu ceart; an taca ri nighe chàraichean le làimh, tha buaidh a’ ghlanaidh nas cunbhalaiche, gun dearmad, agus chan eil buaidh aig factaran daonna air.

Eaconamach agus càirdeil don àrainneachd, buannachdan dùbailte:Tha am modh gun neach-frithealaidh a’ lughdachadh chosgaisean obrachaidh gu mòr, agus tha prìs aon nighe chàraichean nas saoire; aig an aon àm, tha siostam sìolaidh cuairteachaidh uisge ann, a lughdaicheas caitheamh uisge nas motha na 60% an taca ri nighe chàraichean traidiseanta, a’ cothlamadh luach eaconamach is eag-eòlasach, agus a’ gèilleadh ri bun-bheachd leasachadh seasmhach.