Ultrahege druk wetterstream wurdt brûkt om it measte fan it losse sedimint sterk te spoelen en te ferwiderjen.
Bedek de hiele auto, ûntbind it smoargens gemysk en verzacht hardnekkige flekken. It skom hat in beskate tiid (tsientallen sekonden) nedich om te "streamen" en te reagearjen op 'e autokarossery.
Brûk wetter ûnder ultrahege druk om it skom en losmakke smoargens goed fuort te spieljen. Dit is in wichtige stap yn dekontaminaasje.
(Opsjoneel) Spuit wetterwaaks, politoer of hydrofobe coatingmiddel.
Spoel alle resten fan it conditioner ôf.
Heechfermogen fan blaast wetterdrippen fuort.
Absoluut gjin risiko op krassen:Dit is it grutste foardiel. It foarkomt folslein de mooglikheid dat fysike kwasten grint meinimme of ferâldere en ferhurde, wêrtroch sinnepatroanen of krassen op 'e autolak ûntsteane. It is foaral oantreklik foar eigners fan nije auto's, djoere auto's, donkere auto's en matte auto's.
Mear wiidweidige skjinmeitsjen sûnder deade hoeken:Hege-druk wetterstream kin better ynfloed hawwe op 'e "deade hoeken" dy't lestich te berikken binne of maklik te missen binne troch tradisjonele boarstels, lykas gatten yn 'e autokarossery, de binnenkant fan doarhandgrepen, de ûnderkant fan efterútsjochspegels, om autologo's hinne en oan 'e binnenkant fan grilles.
Mear freonlik foar spesjale auto's:Der is gjin breedtelimyt (omdat der gjin sydboarstelframe is), en it is mear kompatibel mei dakkoffers, bagaazjerekken, wiidfertikale oanpaste auto's, antennes dy't net folslein ynlutsen binne, ensfh. Jo hoege jo gjin soargen te meitsjen dat de boarstel it chassis fan superauto's mei ekstreem leech chassis krast.
Underhâld is relatyf ienfâldich:der binne gjin boarstels dy't faak skjinmakke en ferfongen wurde moatte, en it wichtichste ûnderhâld is konsintrearre op it spuitsysteem en filters.