La posedanto veturas la veturilon en la difinitan aŭtolavejon kaj parkas ĝin en la sentaĵa areo. La ekipaĵo aŭtomate detektas la veturilon en la loko per la grunda sensilo aŭ numerplata rekona sistemo. Samtempe, la posedanto povas kompletigi la pagkontrolon skanante la kodon per poŝtelefono, ŝovante la membrokarton, aŭ aŭtomate subtrahante la numerplaton, konfirmante la komencon de la aŭtolavejo.
La lasera radaro, infraruĝa sensilo kaj aliaj aparatoj sur la supro aŭ flanko de la ekipaĵo plenumas 360-gradan konturoskanadon de la veturilo, rapide identigas la grandecon, formon, tegmentportilon, retrospegulon kaj aliajn detalojn de la veturilo, generas ekskluzivajn purigadajn datumojn, kaj provizas parametrojn por postaj precizaj operacioj.
La altprema akvokurtena sistemo estas aktivigita, ŝprucante ventumilforman altpreman akvofluon el malsamaj anguloj por antaŭlavi la surfacon de la veturilkaroserio, fokusiĝante sur la radoj, ĉasio kaj aliaj koto- kaj sablokolektaj areoj, kaj antaŭe forigante grandajn malpuraĵerojn per altprema frapforto, samtempe malsekigante la veturilkaroserio por prepari por posta ŝaŭmopenetrado.
La speciale desegnita nekontakta ŝaŭma ajuto egale ŝprucas neŭtralan aŭtolavŝaŭmon. Post kiam la ŝaŭmo algluiĝas al la surfaco de la aŭtokaroserio, ĝi uzas la aktivajn ingrediencojn por penetri kaj malkomponi obstinajn makulojn (kiel maĉgumo, birdofekaĵoj, asfalto, ktp.). Neniu mana viŝado estas necesa, kaj la ŝaŭmo moligas la makulojn dum la statika procezo.
Surbaze de la antaŭaj skanadaj datumoj, la ekipaĵo dinamike ĝustigas la ŝprucperspektivon kaj la intensecon de la akvopremo de la altprema akvopistolo por fari duan lavadon sur la aŭtokaroserio. La akvofluo precize kovras la interspacojn kaj angulojn de la tuta aŭto por certigi, ke la ŝaŭmo kaj putriĝaj makuloj estas tute forlavitaj, evitante samtempe troan akvopremon, kiu povus difekti la aŭtofarbon.
La altrapidaj aersekigiloj sur la tegmento kaj ambaŭ flankoj ekfunkcias, kaj la forta aerfluo rapide forblovas la restantan humidon sur la surfaco de la aŭtokaroserio por redukti la restantajn akvomakulojn. Post la purigado, la ekipaĵo sciigas la posedanton per voĉaj indikoj, ekrana ekrano aŭ poŝtelefona puŝado. Post kiam la veturilo foriras, la ekipaĵo aŭtomate rekomenciĝas kaj atendas la eniron de la sekva aŭto.
Efika kaj oportuna, ŝparante tempon kaj zorgojn:La tuta procezo estas aŭtomatigita, kaj ĝi daŭras nur 3-5 minutojn de veturila identigo ĝis purigado kaj aersekigado, kaj subtenas 24-horan laŭpetan lavadon; aŭtoposedantoj ne bezonas eliri el la aŭto, kaj povas rapide kompletigi la aŭtolavadon post skanado de la kodo por pagi, kio perfekte adaptiĝas al fragmentita tempo kaj rapida vivo.
Nul-kontakta protekto, senzorga aŭtofarbo:Forlasante tradiciajn fizikajn kontaktajn ilojn kiel brosojn kaj spongojn, makuloj estas forigitaj per altpremaj akvokurtenoj kaj inteligenta ŝaŭma ŝprucado por eviti gratadon de la aŭtofarbo pro restaj gruzoj sur la brosharoj. Ĝi estas aparte taŭga por luksa aŭ nova aŭtoprizorgado kaj protektas la aspekton de la veturilo en ĉiuj direktoj.
Inteligenta kaj preciza, stabila puriga efiko:Uzante laseran radaron kaj infraruĝajn sensilojn por skani la konturojn de la aŭtokaroserio, dinamike ĝustigi la akvofluan angulon kaj ŝaŭman kovron, kaj precize purigi obstinajn partojn kiel ekzemple fendojn kaj angulojn; kompare kun mana aŭtolavado, la puriga efiko estas pli normigita, sen preterlasoj, kaj ne estas influita de homaj faktoroj.
Ekonomia kaj ekologie amika, duoblaj avantaĝoj:La neatendita reĝimo multe reduktas funkciajn kostojn, kaj la prezo de unuopa aŭtolavado estas pli atingebla; samtempe, ĝi estas ekipita per akvocirkulada filtra sistemo, kiu reduktas akvokonsumon je pli ol 60% kompare kun tradiciaj aŭtolavadoj, kombinante ekonomian kaj ekologian valoron, kaj konforme al la koncepto de daŭripova disvolviĝo.