Proud vody o ultravysokém tlaku se používá k důkladnému propláchnutí a odstranění většiny uvolněných sedimentů.
Pokryjte celý vůz, chemicky rozložte nečistoty a změkčete odolné skvrny. Pěna potřebuje určitý čas (desítky sekund), aby „zatekla“ a reagovala na karoserii vozu.
K důkladnému opláchnutí pěny a uvolněných nečistot použijte vodu pod ultravysokým tlakem. To je klíčový krok dekontaminace.
(Volitelné) Nastříkejte vosk, leštidlo nebo hydrofobní nátěr.
Opláchněte veškeré zbytky kondicionéru.
Vysoce výkonný ventilátor odfoukává kapky vody.
Absolutně žádné riziko poškrábání:To je jeho největší výhoda. Zcela se tak eliminuje možnost, že fyzické kartáče budou přenášet nečistoty nebo stárnout a ztvrdnout, což by mohlo způsobit sluneční vzory nebo škrábance na laku vozu. Je obzvláště atraktivní pro majitele nových vozů, luxusních vozů, tmavých vozů a vozů s matným lakem.
Komplexnější čištění bez hluchých míst:Proud vody pod vysokým tlakem dokáže lépe ovlivnit „mrtvé rohy“, kam se tradiční kartáče obtížně dostanou nebo které snadno přehlédnou, jako jsou mezery karoserie, vnitřní strana klik dveří, spodní část zpětných zrcátek, okolí log automobilů a vnitřní strany mřížek chladiče.
Šetrnější ke speciálním vozidlům:Neexistuje žádné omezení šířky (protože neexistuje rám bočního kartáče) a je lépe kompatibilní se střešními boxy, nosiči zavazadel, upravenými vozidly se širokou karoserií, anténami, které nejsou zcela zasunuty atd. Není třeba se obávat, že by kartáč poškrábal podvozek supersportů s extrémně nízkým podvozkem.
Údržba je relativně jednoduchá:Nejsou zde žádné kartáče, které by vyžadovaly časté čištění a výměnu, a hlavní údržba se soustředí na rozprašovací systém a filtry.