অতি-উচ্চ চাপের জলপ্রবাহ ব্যবহার করা হয় জোরালোভাবে ফ্লাশ করার জন্য এবং বেশিরভাগ আলগা পলি অপসারণের জন্য।
পুরো গাড়ি ঢেকে দিন, রাসায়নিকভাবে ময়লা পচে ফেলুন এবং একগুঁয়ে দাগ নরম করুন। ফেনা "প্রবাহিত" হতে এবং গাড়ির বডিতে প্রতিক্রিয়া জানাতে একটি নির্দিষ্ট সময় (দশ সেকেন্ড) প্রয়োজন।
অতি উচ্চ চাপের পানি ব্যবহার করে ফেনা এবং আলগা ময়লা ভালোভাবে ধুয়ে ফেলুন। এটি জীবাণুমুক্তকরণের একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।
(ঐচ্ছিক) জলীয় মোম, পলিশ বা হাইড্রোফোবিক আবরণ এজেন্ট স্প্রে করুন।
কন্ডিশনিং এজেন্টের অবশিষ্টাংশ ধুয়ে ফেলুন।
উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন পাখা জলের ফোঁটা উড়িয়ে দেয়।
স্ক্র্যাচের ঝুঁকি একেবারেই নেই:এটি এর সবচেয়ে বড় সুবিধা। এটি ব্রাশের উপর গ্রিট বা পুরাতন এবং শক্ত হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা সম্পূর্ণরূপে এড়িয়ে যায়, যার ফলে গাড়ির রঙে রোদের ছাপ বা আঁচড় পড়ে। এটি বিশেষ করে নতুন গাড়ি, উচ্চমানের গাড়ি, গাঢ় রঙের গাড়ি এবং ম্যাট রঙের গাড়ির মালিকদের কাছে আকর্ষণীয়।
মৃত কোণ ছাড়া আরও ব্যাপক পরিষ্কার:উচ্চ-চাপের জলপ্রবাহ "মৃত কোণগুলিতে" আরও ভালভাবে প্রভাব ফেলতে পারে যেখানে পৌঁছানো কঠিন বা ঐতিহ্যবাহী ব্রাশগুলি সহজেই এড়িয়ে যায়, যেমন গাড়ির বডির ফাঁক, দরজার হাতলের ভিতরের অংশ, রিয়ারভিউ আয়নার ভিত্তি, গাড়ির লোগোর চারপাশে এবং ভিতরের গ্রিল।
বিশেষ যানবাহনের জন্য আরও বন্ধুত্বপূর্ণ:প্রস্থের কোনও সীমা নেই (কারণ কোনও সাইড ব্রাশ ফ্রেম নেই), এবং এটি ছাদের বাক্স, লাগেজ র্যাক, ওয়াইড-বডি পরিবর্তিত যানবাহন, সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাহারযোগ্য নয় এমন অ্যান্টেনা ইত্যাদির সাথে আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ। অত্যন্ত কম চ্যাসিস সহ সুপারকারগুলির চ্যাসিসে ব্রাশের আঁচড়ের বিষয়ে চিন্তা করার দরকার নেই।
রক্ষণাবেক্ষণ তুলনামূলকভাবে সহজ:এমন কোনও ব্রাশ নেই যার জন্য ঘন ঘন পরিষ্কার এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় এবং মূল রক্ষণাবেক্ষণ স্প্রে সিস্টেম এবং ফিল্টারের উপর কেন্দ্রীভূত।