እጅግ በጣም ከፍተኛ ግፊት ያለው የውሃ ፍሰት አብዛኛውን የላላውን ደለል በኃይል ለማጠብ እና ለማስወገድ ይጠቅማል።
መኪናውን በሙሉ ይሸፍኑ, ቆሻሻውን በኬሚካል መበስበስ እና ግትር ነጠብጣቦችን ማለስለስ. አረፋው በመኪናው አካል ላይ "ለመፍሰስ" እና ምላሽ ለመስጠት የተወሰነ ጊዜ (አስር ሰከንዶች) ያስፈልገዋል.
አረፋውን እና የተፈታውን ቆሻሻ በደንብ ለማጠብ እጅግ በጣም ከፍተኛ ግፊት ያለው ውሃ ይጠቀሙ። ይህ ለማፅዳት ቁልፍ እርምጃ ነው።
(አማራጭ) የውሃ ሰም ፣ የፖላንድ ወይም የሃይድሮፎቢክ ሽፋን ወኪል ይረጫል።
ከማስተካከያው ወኪሉ የተረፈውን ማናቸውንም ያጠቡ።
ከፍተኛ ኃይል ያለው ማራገቢያ የውሃ ጠብታዎችን ያስወግዳል.
በፍፁም የመቧጨር አደጋ የለም፡ይህ ትልቁ ጥቅሙ ነው። በመኪናው ቀለም ላይ የፀሐይ ቅርጾችን ወይም ጭረቶችን በመፍጠር አካላዊ ብሩሽዎችን ወይም እርጅናን እና ጥንካሬን የመሸከም እድልን ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል። በተለይ ለአዳዲስ መኪኖች፣ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው መኪኖች፣ ጥቁር መኪናዎች እና ባለቀለም መኪናዎች ባለቤቶች ማራኪ ነው።
ያለ የሞተ ማዕዘኖች የበለጠ አጠቃላይ ጽዳትከፍተኛ ግፊት ያለው የውሃ ፍሰት በባህላዊ ብሩሾች ለመድረስ አስቸጋሪ የሆኑትን ወይም በቀላሉ የሚያመልጡትን "የሙት ማዕዘኖች" እንደ የመኪና አካል ክፍተቶች፣ የበር እጀታዎች ውስጠኛ ክፍል፣ የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች መሰረት፣ በመኪና አርማዎች ዙሪያ እና በግሪል ውስጥ ያሉ ግሪልሶች ላይ የተሻለ ተጽእኖ ያሳድራል።
ለልዩ መኪናዎች የበለጠ ተስማሚ;የወርድ ገደብ የለም (ምክንያቱም የጎን ብሩሽ ፍሬም የለም) እና ከጣሪያ ሣጥኖች ፣ ሻንጣዎች መደርደሪያ ፣ ሰፊ አካል የተሻሻሉ ተሽከርካሪዎች ፣ አንቴናዎች ሙሉ በሙሉ ያልተገለሉ አንቴናዎች ፣ ወዘተ የበለጠ ተስማሚ ነው ። ብሩሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ በሆነ የሱፐር መኪናዎች በሻሲው ላይ ስለሚቧጭ መጨነቅ አያስፈልግም ።
ጥገና በአንፃራዊነት ቀላል ነው-ብዙ ጊዜ ጽዳት እና መተካት የሚያስፈልጋቸው ብሩሾች የሉም ፣ እና ዋናው ጥገና በመርጨት ስርዓቱ እና በማጣሪያዎች ላይ ያተኮረ ነው።